Сколько грузчиков нужно на разгрузку фуры, вагона и контейнера

От чего зависит число людей

• Число мест и вес места. Сто коробок по 5 кг и сто мешков по 25 кг — разная работа, хотя мест одинаково.
• Навалом или на паллетах. Паллетированный груз выкатывают тележкой — людей меньше, времени меньше. Навал разбирают вручную и собирают на паллеты на месте.
• Рампа и техника. С рампы и с гидравлической тележкой разгрузка быстрее; с земли, без техники — медленнее и тяжелее.
• Расстояние переноса. Сразу на паллет у борта или в дальний угол склада — плечо переноса меняет время в разы.
• Окно разгрузки. Сколько часов машина может стоять: платный простой транспорта или очередь на рампе задают темп.
• Пересчёт и сверка. Приёмка с пересчётом содержимого замедляет выгрузку — на неё нужно закладывать время.

Формула в первом приближении

Логика расчёта одна для фуры, вагона и контейнера. Оцените общий объём работы в единицах, которые понятны для вашего груза — тоннах или местах. Прикиньте, сколько таких единиц один человек переносит за час в ваших условиях (рампа, техника, плечо). Разделите объём на эту производительность — получите человеко-часы. Разделите человеко-часы на окно разгрузки — получите число людей.

1. Объём. N мест × M кг = общий вес, или просто N мест, если места однотипные.
2. Производительность. Сколько мест или килограммов один человек переносит за час именно на вашем объекте — возьмите из прошлых разгрузок.
3. Человеко-часы. Объём ÷ производительность.
4. Люди. Человеко-часы ÷ окно разгрузки в часах, округлить вверх.
5. Поправка. Добавьте человека на пересчёт и укладку, если приёмка идёт со сверкой.

Производительность — самая ненадёжная цифра в этой формуле, и брать её «из интернета» не стоит: она зависит от объекта. Если прошлых разгрузок нет, опишите груз подрядчику — у нас состав считает бригадир по описанию и уточняет после первой смены.

Фура: паллеты или навал

Еврофура с паллетами при наличии рампы и тележки разгружается небольшим составом: работа сводится к выкатыванию и расстановке. Та же фура, загруженная коробками навалом, требует ручной разборки и сборки паллет на месте — здесь людей нужно заметно больше, и время растёт вместе с весом коробок.

Если рампы нет и машина стоит на земле, добавьте время на подъём каждого места: это самый медленный вариант, и именно его чаще всего недооценивают в заявке.

Вагон: подъездные пути и сроки

У вагона свои ограничения: он стоит на подъездных путях, за простой платят по часам, а груз чаще лежит навалом или в мешках. Окно разгрузки здесь задаёт железная дорога, поэтому состав считают от срока, а не от удобного темпа. Рампа у путей есть не везде — уточните это заранее.

Контейнер 20 и 40 футов

Морской контейнер обычно загружен плотно и навалом: коробки уложены до потолка, паллет внутри нет. Разгрузка идёт цепочкой — один-два человека внутри подают, остальные принимают и собирают паллеты. У 40-футового объём вдвое больше, но проход один и тот же, поэтому состав растёт не пропорционально, а время — почти пропорционально.

Если контейнер снят с шасси и стоит на земле, разгрузка медленнее, чем с рампы; если стоит на шасси у рампы — быстрее. Это тоже стоит указать в заявке.

Что прислать подрядчику для точного расчёта

• Транспорт. Фура, вагон, контейнер 20/40; стоит на рампе или на земле.
• Груз. Число мест, вес места, упаковка: паллеты, коробки, мешки, навал.
• Техника. Есть ли гидравлические тележки, погрузчик, кто им управляет.
• Куда. Расстояние переноса и куда укладывать: паллет у борта, стеллаж, другой корпус.
• Время. Когда прибывает машина и за сколько часов должна освободиться.
• Приёмка. Нужен ли пересчёт содержимого и сверка с накладной.

По этому описанию бригадир называет состав и время. Ставка у нас одна — от 394 ₽ за час одного человека (цены на сентябрь 2026), поэтому стоимость разгрузки — это люди × часы; посчитать её можно на странице о разгрузке или в калькуляторе.

Пример расчёта в переменных

Подставьте свои числа. Пусть в фуре N мест средним весом M килограммов, разгрузка идёт с рампы с одной тележкой, а машина должна освободиться за T часов. Из прошлых разгрузок вы знаете, что один человек в этих условиях переносит и укладывает K мест в час.

1. Человеко-часы. N ÷ K — столько часов работы одного человека нужно на весь груз.
2. Люди. (N ÷ K) ÷ T, округлить вверх — столько людей нужно, чтобы уложиться в окно.
3. Проверка на место. Если людей вышло больше, чем помещается у борта и в кузове, окно T нереалистично — либо длиннее окно, либо вторая тележка и вторая точка укладки.
4. Приёмка. Если кладовщик пересчитывает каждое место, добавьте человека на подачу ему или примите, что темп задаёт он.
5. Стоимость. Люди × часы × ставка за час одного человека.

Число K — единственное, чего нет в этой формуле готовым. У каждого склада оно своё, и брать чужое опасно: расчёт с чужой производительностью даёт либо простой машины, либо лишних людей. Если K неизвестно, первую разгрузку считает бригадир по описанию груза, а второй расчёт делается уже по вашему табелю.

Люди или время: что выгоднее менять

Формула даёт человеко-часы, а как их разложить — решаете вы. Двое за восемь часов и четверо за четыре — одни и те же человеко-часы, но разная цена для склада. Если машина стоит на платном простое или занимает единственную рампу, выгоднее больше людей и короче разгрузка. Если груз приехал на свой двор и никуда не спешит, можно обойтись меньшим составом.

• Ограничение по месту. В кузов фуры больше двух-трёх человек не поместится, в контейнер — тем более: сверх этого люди мешают друг другу, и производительность не растёт.
• Ограничение по приёмке. Если кладовщик пересчитывает каждое место, поток ограничен им, а не грузчиками.
• Ограничение по технике. Одна тележка на бригаду — узкое место при паллетах; вторая тележка иногда даёт больше, чем ещё один человек.
• Минимальная смена. Смена от восьми часов: если разгрузка короче, разумно спланировать на эту же смену другую работу — перестановку, инвентаризацию, погрузку на отгрузку.

Несколько машин подряд и постоянный поток

Когда поставки идут по графику, задача меняется: считать нужно не одну разгрузку, а смену целиком. Составьте окно прибытия машин, сложите объём по каждой и распределите бригаду так, чтобы между машинами не было простоя. Постоянная бригада здесь выгоднее разовых людей: она знает склад, не тратит время на знакомство с объектом и работает по одному табелю.

1. График прибытия. Время и объём каждой машины на день или неделю.
2. Пиковые часы. Когда машин больше всего — под них состав, в остальное время часть людей на другой работе склада.
3. Резерв. Один человек в резерве закрывает невыход или задержку машины.
4. Пересмотр. Через первую неделю сравните план с табелем и поправьте состав.

Так бригада становится частью процесса склада, а не «вызовом на разгрузку». Для такого формата у нас есть отдельная страница про постоянную бригаду с бригадиром и резервом.

Что влияет на скорость, кроме людей

• Подготовленное место. Паллеты, плёнка и свободная зона у рампы до прибытия машины — иначе первые полчаса уходят на подготовку.
• Освещение и погода. Ночью и в дождь разгрузка с земли медленнее; под навесом или с рампы — почти нет разницы.
• Инструктаж. Люди, которые знают правила объекта, не ждут, пока им объяснят, куда ставить.
• Вес места. Всё, что тяжелее того, что один человек поднимает безопасно, переносят вдвоём — это удваивает человеко-часы на такие места.
• Документы. Если приёмка ждёт накладную или согласование, бригада стоит. Бумаги — до машины, а не после.

Учитывая всё это, точный состав на первую разгрузку лучше считать вместе с подрядчиком, а на вторую — по табелю первой. Так расчёт опирается на ваш объект, а не на чужие нормы.

Частые ошибки при расчёте

• Считать по типу машины. «На фуру нужно N человек» — без груза и условий цифра ничего не значит.
• Забыть про плечо. Перенос в дальний угол склада удваивает время при том же числе мест.
• Не заложить пересчёт. Сверка с накладной — отдельная работа, её делают не «между делом».
• Экономить на людях при платном простое. Лишний час стоянки фуры часто дороже ещё одного грузчика.

Частые вопросы

Услуги по теме

• Разгрузка фур, вагонов и контейнеров →
• Стоимость услуг грузчиков →